Warum den kühler in den rücklauf und nicht dem zulauf??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Cornelius <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Wo wird der Kraftstoff erwärmt? - Im Einspitzsystem.
Wenns da zu Problemen (z.B. Gasblasenbildung) kommt, wird das m.W. meist konstruktiv gelöst.
Der warme Kraftstoff macht da aber soweit mir bekannt wenig Probleme. Er dehnt sich zwar durch die Erwärmung aus und man hat etwas weniger Leistung (das Volumen wird größer, aber die Masse und demnach der Energiegehalt nicht), bei den Drücken hinter der ESP scheint das aber nicht problematisch zu sein.
Der warme Sprit, der in den Tank zurück läuft, kann aber zum Problem im Tank (Kunststoff) werden und neigt auch leichter zur "Gasbildung". Bei Benzing eher, beim Diesel später.
Daher wird bei manchen Fahrzeugen (Audi A8, Phaeton) der Rücklauf gekühlt.
Soweit meine laienhafte "Erklärung".
