Zuerst hoffe ich, dass Marcus sein Auto möglichst stauarm abholen konnte und das Finanzloch nicht größer als das Loch im Kühler wurde.
Ich habe da aber mal eine hoffentlich nicht zu doofe Frage:
Der Lüfter läuft jedenfalls bei meinem SCAM durch die Visco-Kupplung bereits bei kaltem Motor mit geringer Drehzahl mit. Das soll wohl auch normal sein (?).
Wenn der jetzt auch so ins Wasser kommt, muss ich da das gleiche Unglück befürchten? Wenn ja, wie kann ich den Lüfter dann stoppen?
