Ein paar Anmerkungen:
Gewicht - so unerwartet wie das klingt. das leere Fahrgestell überbietet den G um runde 50 kg, Defender ist leichter, dafür nur der 130er ab Werk auf 3500 hzGG.
Reifen - bekommst Du alles, was das Herz begehrt, teurer sind LkW-Reifen, dafür passt auch die Laufleistung. (Die 275/80R20 früher 10,5R20 MPT können wir auch noch ergänzen)
Geometie - Überhänge kommentieren wir jetzt nicht, bei Aufbauen merkt man es..
Wendekreis - ist beim 130er auch 15m, das ist kein T3. (Aber wenn ein m ohnehin schon "egal" ist)
Grüsse
Peter
P.S: Bei Pistenluftdruck gewinnt der 255/100er..
