Also die Lager sind dazu da, gedreht zu werden. Wenn er die Sperre eingelegt hat, hat er ja auch mehr (verschleißende) Spannung auf den Zahnflanken, um die zwangsläufig gering unterschiedliche Achsdrehzahlen zu überwinden. Und mehr Sprit braucht er, und das Getriebe wird wärmer.
