Bei unseren "elektrifizierten" Fahrzeugen wird nur die HD-Pumpe vom Motor angetrieben, die Vorförderpumpe elektrisch. Keine Ahnung welche Drehzahl der Alternator braucht, um den nötigen Strom für die Motorelektrik, die Vorförderpumpe und den "Abgang" in die leere Batterie zu liefern und ob diese Drehzahl auch beim Anschleppen erreicht wird.
Mein Bremach braucht "etwa" 20 bis 25A nur schon "für sich selber" und unter 10 Volt tut sich nix.
Wenn die Batterie leer ist wird nicht angeschleppt, sondern überbrückt z.B. von der Aufbaubatterie.
Vorausschauende Auf- und Ausbauer haben dafür ein Schalter parallel zum Trennrelais, Schrauber nehmen die erst beste Zange...
