Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM OT 1. Zylinder

ja, aber auch nur in diesem "unteren" Temperaturbereich, mir war Kraft lieber als Temperatur (Folgeschäden, Veränderung der Materialeigenschaften, ...), das hat aber nicht sehr viel weitergeholfen (entscheidend ist, daß die Erwärmung schnell erfolgt, bevor sich die Temperatur auf die Kurbelwelle überträgt, sonst wird die ja auch größer, und der Effekt ist weg).

Am Ende hat erst die Verlängerung des Pumphebels - und dann aber in kaltem Zustand - den gewünschten Effekt gebracht.