zum scheibenwischer:
wenn du den motor ausbauen kannst......
da sollte/könnte (weiss nicht, was da verbaut ist) am motor dran die zwangssteuerung sein, die dafür sorgt, dass beim abschalten des scheibenwischers dieser auch in der 'nullstellung' stehen bleibt. wenn sich das zerlegen lässt..... wenn da drin kein mechanischer defekt vorliegt, dann ist vermutlich verharztes fett das den kontakt zusammen hält. je nach material der zwangssteuerung, diese reinigen und leicht schmieren und gut ist. War bei meinem 30 jahre alten volvo so, dass das fett bei kälte eben nicht mehr so richtig schmierte und den wischer am laufen hielt.
kuno


Heute schon Ozon gelocht?