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Die 295/45 20 taugen abseits der Piste garnix, dafür laufen sie bei 240 auf der Bahn absolut sauber.
Ich liebe es.
Ich finde, das hat was, Lkw schubsen ( durch die Druckwelle beim vorbeifahren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> )
300D scharf machen lohnt nicht den Aufwand, man kann ihn sauber einstellen und damit hat es sich eigentlich.
Hochwertiges Öl steht finanziell in keinem Verhältnis und der einzige Unterschied, den man eigentlich feststellen kann, ist, ob man einen gut oder zäh laufenden Motor hat. Wenn er gut läuft, ist es doch prima, die meisten laufen zäh und Öle wechseln ( z.B. Achse etc. ) bringt ein wenig, aber ob's dafür steht ??
