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Ja, hab ich genau so gemacht. Hatte auch mit Federspanner begonnen, aber die beschriebene Methode klappt besser. So wirds auch im Werkstatthandbuch beschrieben...nur die kleine "Nachhilfe" mit nem Wagenheber zum Auseinanderdrücken von Achse und Rahmen steht dort nicht  Ich hab leider bisher noch nicht den ALB-Regler ausgehängt bekommen. Hab das schon zwei drei Mal sporadisch probiert, damit ich nicht alles fürs Federnwechsel aus dem Keller schleppe und dann an diesem Stänglchen scheitere. Gibts da einen Trick oder einfach nur rohe Gewalt?
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