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Also bis auf die Dichtungen und das Fett in den Achsschenkeln vorne ist das alles doch wirklich nicht aufwändig oder schwer zum Selbstmachen.
Wenn man sich an der BEVO Liste vom Daimler orientiert kann man im Einkauf nix falsch machen. Dann die Karre warmfahren, alte Öle rauslassen und neue nachfüllen. Sinnig ist beim ersten Mal selbstmachen, wenn man erst guckt, ob die Einfüllschrauben an den Achsen und Verteilergetriebe auch mit Hausmitteln zu öffnen sind, sonst steht man plötzlich mit einem fahruntauglichen Objekt ohne Schmierung da....
Servolenkungsöl und dazugehörigen Filter würd ich auch unbedingt wechseln. Das lohnt sich meist...
Außerdem vorsorglich mal die 3 Kardanwellen an ihren jeweils 3 Nippeln abschmieren.
Zuletzt bearbeitet von paul99999; 27/11/2013 17:16.
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