Ach so
Ich muss zugestehen, dass ich diesen Kaltstartbeschleuniger noch nie gesehen habe. Ich werde morgen mal an meinen Pumpen nachschauen, ob die auch bereits damit ausgerüstet sind.
NW- und ESP-Rad kann ich natürlich nicht abstecken, wenn ich nicht die ganze Frontgeschichte demontieren will. Aber ich hatte das abgesteckt, als ich den OT von Zylinder 1 auf dem neuen Schwungrad markiert habe. Somit kann sich dies ja auch ohne erneutes Abstecken nicht gegeneinander verschieben.
