So gefällt mir der Amarok auch:
Wie muss ich mir denn die Entstehung einer solchen Fahrzeugmodifikation vorstellen ?
Arbeiten da VW und Rheinmetall in einer engen Kooperation oder kauft Rheinmetall "rohe Amarok" nach spezieller Spezifikation (Farbe, etc.) bei VW ein und rüstet dann im eigenen Werk um ?
Die geeigneten Amarok (Zuschaltallrad, einfache Ausstattung) werden in Südamerika vom Band laufen, nicht in Hannover. Rheinmetall könnte auch eine eigene Version mit VW aushandeln, d.h. Fahrwerk und anderer Kram wird schon im VW-Werk eingebaut.
Und haben die angebotenen Motoren auch Euro5 ? Ist ja sicher sinnvoll im tiefsten Afrika (potentielle Kunden).
