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wirf, neben der Systemspannung, mal einen Blick auf das Ritzel und den Zahnkranz. Das hätte ich jetzt auch vorgeschlagen. Frage dazu: hast Du den Magnetschalter von aussen gewechselt, oder den Anlasser dazu ausgebaut? Manchmal klemmt nämlich auch die Hebelmechanik des Magnetschalters, so dass sich ein Ausbau inkl. Gangbarmachung lohnt. Grüße, Nunca
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