und, Matthias, Du kannst die Wartezeit mit dem Rostlöser vielleicht schonmal nutzen, eine Ersatzteilnummer für den "Knochen" herauszusuchen. Also das Teil, an dem der Balljoint sitzt und das zwischen den A-Frame-armen von ebendiesen Schrauben geklemmt wird. P.S. neue Schrauben mit Fett, issjaklar. Aber kein V2a an dieser Stelle. Ich mein´ das, weil ich so einen Fall auch mal hatte. Und selbst übermäßige Gewalt half nicht weiter. Vielleicht, wenn man die Dinger maschinell gut ausbohren kann .. ansonsten: neu oder brauchbar-gebraucht.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
