Von wann ist Dein TD5? Die fruehen hatten Probleme mit den Zylinderkoepfen. Kann natuerlich auch nur die Dichtung sein. Das von Dir beschriebene Phaenomen kenne ich auch(ich habe bereits einen neuen Zylinderkopf bekommen). Die ECU nimmt die Leistung zurueck, wenn der Motor zu warm wird.

Du schreibst die Fluessigkeitsstaende ok sind. Im Extremfall muesste eigentlich das Kuehlwasser aus dem Ueberdruckventil im Ausgleichsbehaelter ausblasen. Das fehlende Wasser ist dann auch der Grund warum der Motor zu heiss wird. Das solltest Du sehr deutlich beobachten.
Wenn das Kuehlwasser aber ok ist, hast Du vielleicht wirklich nur ein Elektronikproblem und die ECU kriegt falsche Werte geliefert.

Gruß

Fuchs