Die Verkaufszahlen sprechen für sich: deutlich mehr SUV's als hardcore-Geländewagen (wobei wir noch definieren müssen, was das ist, wo die Grenze zu ziehen ist, und wo es auch keine allgemeingültige Antwort gibt). Warum sollen Jeep oder LR oder Daimler nicht am SUV-Gechäft mitnaschen?

Grüsse
Peter