Hallo zusammen,
also ich muss Marcus widersprechen. Die Fremdstartsteckdose läuft immer über den Schütz im Motorraum, der durch den Schalter im Armaturenbrett geschaltet wird.
Und um diesen auch bei totem Fahrzeug noch schalten zu können, läuft die Versorgung des Schütz über eine Diode gegen die restliche Bordspannung abgetrennt über die Fremdstartsteckdose.
Also wenn das Nehmerfahrzeug tot ist, wir der Schütz auch gleich über die Fremdstartleitung versorgt. Aber eben nur der Schütz und sonst nichts. Soll verhindern, dass es zu Trennfunken kommmt.
Teilemann und WIS hin oder her, so isses eben.
Gruß
Alexander
