Bin inzwischen dank einiger PNs und Gesprächen etwas schlauer geworden.
Auf das 5-Gang-Schaltgetriebe i.V.m. dem 290TD sollte ich wohl eher verzichten. Das und die Kupplung sind für den TD nicht ausgelegt. Damit wäre die im Thema enthaltene Frage zumindest beantwortet.
Ich hatte bisher übersehen, dass der Original-290 GDT eine andere Achsübersetzung hat (1:3,72). Für meinen 290 GD habe ich zwei mögliche gefunden: 1:5,286 und 1:4,86.
Gretchenfrage: Wie kann ich denn feststellen, welche in meinem Fzg. verbaut sind? Habe noch keine Nr. entdecken können.
