Mercedes hatte doch irgendwelche Vorschriften, kann mich aber nicht mehr erinnern. Weiß nur, dass es von MB Adaptergummis für den G gibt beim Hebebühneneinsatz.
An der Hütte hochzuheben finde ich persönlich irgendwie nicht so optimal. Am besten natürlich irgendwie am Rahmen. Aber da werden natürlich bei ein Zweisäulen-Bühne hohe Kräfte frei.
Optimum ist ja wohl die Scherenbühne mit separatem Getriebe- bzw. Achsenheber...
Da fühle ich mich beim Arbeiten jedenfalls sicher. Für den flotten Radwechsel ist das allerdings nix, zugegeben.
