ob der Motor das auf die Dauer mag ? Normalerweise ist wohl 0,8 bar der max. Druck. Wenn Platz wäre konnte man eine Art blow-off Ventil einbauen, kostet aber auch Geld.
Wie ist denn das radiale/axiale Spiel von der Turboladerwelle > Verschleiß?
Die Garrett scheinen da eher geringe Verschleißmaße zu haben radial ~ 0,08mm - 0,15mm und axial 0,04mm - 0,09mm
