Hallo, daher würde ich auch keinen 647 sondern einen 612 nehmen. Die Erkenntnis, dass der 647 etwas aufwändig war, hatte Bomber damals auch. Ich hättte das auch mit Autom.Getriebe realisiert. Mir ging es darum, dass es egal ist wo der eigentliche Motor im klassischen Sinn her ist, die Elektronik: MSG, Wegfahrsperre, ESG und Kombiinstrument kann man sich dann passend zum Zweck aussuchen und verbauen. Da kann man dann auf gebr. Teile zugreifen. Grüsse Marcus

Zuletzt bearbeitet von marcus; 08/01/2015 01:44.