Hallo Diethard,
Danke für den Link! Ich habe die Einstellung jetzt noch etwas geändert und etwas nachgestellt.
Ich denke das es bei der Einstellung immer folgendes zu beachten gibt:
Die 0,4 - 0,7mm müssen eingestellt werden wenn die der beweglichen Schiene gegenüberliegende Seite straff gespannt ist!
Dies ist jedoch manchmal nicht der Fall, da die NW durch die Ventilfedern über die Nocken einen Druck auf die Kette Richtung ESP-Rad ausübt - somit ist die Kette dann dort zu locker!

Ich habe die NW blockiert und über die KW LEICHTEN Druck auf die Kette ausgeübt und dann 0,5 bis 0,6mm eingestellt.

Nächste Kontrolle in 10' km oder eher wenn was "Rasselt".

Gruß
Ulli

.... sind immer noch auf der Suche nach dem Arsch der Welt :-)
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