Starre Achsen unbedingt behalten. Es gibt nur noch den G, den Defender und den Toyota 76 mit starren Achsen
+ Ford F250/350, Dodge Ram 2500/3500, Nissan Patrol Aussie Version, also etwas mehr schon noch.
Ordentlich konstruiert ist die EZ-Aufhängung halt genauso stabil und bei hohem Tempo besser, gibt seit Jahrzehnten Panzerschlepper, Radpanzer und mittlerweile vorne auch Traktoren damit und es hält.
Was bei den meisten Geländewagen heute drunter kommt ist halt Dünnblech, fiel damals im direkten Kontrast besonders auf bei der Einführung des Hummer 2, da haben einige gemeint sie könnten die schweren Reifen ihres ebenso Einzelradaufgehängten H1 draufmachen und es hat knack gemacht.
