Ok, einen Teil Dieser beschriebenen Phänomene kann ich bestätigen. Allerdings stelle ich vorallem seit einer Inspektion im September ein allgemein geringeres Fauchen fest und mehr AGR (?) Geräusch (Klack!)....
Die Symphonie der Geräusche ist eine Wissenschaft für sich. Spürbar wirkt sich dabei bezüglich AGR auch die Aussentemperatur aus. Das war ja auch beim Schluckauf/Husten im Zusammenhang mit AGR und Motorsteuerung schon Thema.
"Klack" kann auch vom Versteller der variablen Turboladerschaufeln kommen und ist insofern eines der Instrumente im Orchester.
Wieviel km hat Dein Fahrzeug runter? So gegen 100.000km ist der Filter dann irgendwann auch mal so dicht, dass die Regeneration immer weniger Effekt hat. Das ist aber extrem vom Einzelfall abhängig und muss keineswegs so sein.
