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Falls es jemanden interessiert: Ein Magnetventil hat der Motor definitiv nicht. Wie Ozy vermutet hat ist beim anlassen die Steuerkette an der Einspritzpumpe übersprungen. Der ca. drei Jahre alte hydraulische Kettenspanner geht soweit zurück, daß ich das Zahnrad an der Einspritzpumpe relativ problemlos 4 Glieder nach vorne in die Sollposition drehen konnte. Habe jetzt einen mechanischen Spanner bestellt und hoffe das die Teilenummer von Bernhard noch stimmt.
Danke für die Unterstützung,
Hans
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