High!
Wie mehrfach erwähnt, wurde mein Motor nie richtig heiß: max. 80° bei langen Autobahnsteigungen. Nun ist die Ursache gefunden. Eigentlich zu banal, um sie hier zu erwähnen, aber ich habe ja keinen Ruf zu verlieren. Es waren zwei identische vertauschte Stecker, einer davon zwischen TempSchalter und Magnetkupplung. Damit hatte die Kupplung immer Strom bei Zündung an und der Quirl lief immer mit. Nun habe ich zum ersten Mal den Zeiger auf 85° gesehen. Natürlich werde ich die Anzeige nun sehr aufmerksam beobachten ...
Und den Verbrauch auch.
Warme Grüße
Matti
