Ja die Hinterachsen sind ja auch eigentlich immer richtig gealtig, allenfalls vorne sind die Ammis da gerne mal etwas "sparsamer". Das ist natürlich auch irgendwoe verständlich, da aufgrund der Pick-Up Konstruktion eben viel mehr Last hinten liegen dürfte als bei einem vergleichbaren Fronthauber.
Die Dana 60 Super die für 2700Kg ausgelegt wird in den F-250/350, wurde z.B. lange auch noch in Ford f-450 F550 mit bis zu 8 Tonnen Gesamtlast eingebaut. Erst seit einigen Jahren werkelt da eine Dana 60 mit 3150Kg Achslast (eingetragen).
Ganz extrem anders z.B. beim Unimog, da der natürlich auch diverses Arbeitsgerät vorne dran hat, da sind die Achslaste vorne und hinten oft fast identisch.
