Bei den 4500/5500 muss man allerdings zweierlei dazu sagen:

1. Bislang IMMER flexibler Rahmen, also Zwischenrahmen/Dreipunktlagerung usw. angesagt.

2. Deutlich breiter, meist mit Geländereifen Richtung 2.35m. Da ist man also im Unimogbereich. Ältere F-550 hatten noch eine schmalere Vorderachse, aber ob man die Hinterachse dazu passend einzelbereift hinbekammt ist fraglich, also immer mit deutlich über 2 Metern rechnen. (ohne Spiegel)