Man kann die Federlagen auch mit einem Montiereisen etwas auseinanderdrücken, um die notwendige "Kriechfähigkeit" etwas zu unterstützen oder um Fett mit weniger Lösemittelanteilen zu verwenden. Bei unseren Vorvätern in der automobilen Antike wurden auch Ledermanschetten um die Blattfederpakete angebracht, um sie zu schützen, was bei unseren Parabelfedern unsinnig ist.
