Also nochmal vielen Dank für die Hinweise, ich habe die Werkstatt jetzt überzeugt dass sie es erstmal ohne den Austausch sämtlicher Teile probieren sollen, bin mal gespannt was dabei rauskommt.
Da die Bremsleitung ja auch beanstandet wurde, wird die natürlich getauscht und ich vermute mal der Radbremszylinder auch - die Teilenummern die Juergen geschrieben hat habe ich der Werkstatt durchgegeben. Na mal schauen was raus kommt und wie viel ich dafür am Ende zahlen muss ...

Interessant ist, dass tatsächlich die Beläge unterschiedlich stark abgenutzt sind, ist das normal? Ich hatte gedacht dass nur irgendwas falsch eingestellt ist und daher der Unterschied zustande kommt.

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