Inspiriert von Ozy habe ich doch noch mal die anfänglichen Klimaanlagengedanken heraufgeholt. Da ich meist in khlen Regionen unterwegs bin, hatte ich das aber verworfen, andererseits hatten wir in Sdengland auch schon mehr Hitze als hier in D.
Da ich mit dem Ford mglichst autark stehen mchte wird das nicht ganz einfach. Theoretisch geht das bei Sonnenschein mit der Solaranlage und Spannungswandler, aber damit wären wohl alle Reserven ausgereizt. Daher nächster Versuch:

Spannung am Hausnetz:

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Honda EU20i bei knackigen und windstillen 35Hitze in die Sonne gestellt und mit 1000W belastet. Nach 20Min. habe ich abgebrochen da der Generator sehr hei wurde. Die Ablufttemperatur(Khlluft) (nicht Abgastemperatur vom Motor!) stieg auf 117C. Die Spannung schwankt zwischen 236V und 227V. Ob diese Schwankungen Probleme verursachen wei ich nicht.

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Danach das selbe mit 500W Belastung. Hier beträgt die Ablufttemperatur immer noch stattliche 98C

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https://youtu.be/5QdH2wRqIZE

D.h. wenn man alleine steht ginge das mit dem Moppel, alternativ bleibt nur ein Stell-/Campingplatz wenn man eine Klima nutzen mchte.

Ob ich ne Klima einbaue ist noch offen. Zum einen ists ein Kostenfaktor, andereseits lät sich damit auch die Feuchtigkeit bei Dauerregen leichter entfernen aus der Kabine.

Mal sehn...ich sinniere da noch drber...

Durch mehrere Stellen an der an der Elektrik gepfuscht wurde (ich vermute durch die Fa. die den PU fr die Deutsche Zulassung umgebaut hat) bin ich diesbezglich mittlerweile recht unruhig und habe mir mal einen 8er Schlssel vorne angebracht zum schnellen abklemmen der beiden Starterbatterien. Irgendwann kommt da ein (oder 2) Batteriehauptschalter rein, dazu mu aber der Khler raus.

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Morgen hole ich die Sandwichplatten beim Hersteller, in den nächsten Tagen habe ich leider wenig Zeit, aber Mitte August gehts dann los mit dem Httenbau :-)

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wir schaffen das?