den Widerstandskasten würde ich ohne große Reparaturversuche ersetzen, die Kontakte erinnern mich an alte Elektroteile von vor einem Jahrhundert vorher, wie man sie bei uns im Erdreich finden kann.
In der Bucht habe ich unter "Lüfter, Widerstand, und Mercedes" ausreichend viele interessante, vor allem aber "neuerwertig" aussehende Kandidaten gefunden.
Sitzt denn der Widerstand, wie bei anderen, im "Kühlluftstrom" des Gebläses und gibt es sonst großartige Anforderungen an die Bauform?
mit lieben Grüßen von Kay, welcher sich schon ein wenig wundert so wenig von Dir zu hören.
PS: Namest Du für die Karosse 3in1 oder nitrofest?
Zuletzt bearbeitet von unbemerkt; 07/08/201607:37.
