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Hallo, vielleicht als Orientierung: Als ich den Umbau zum V8 anging (463 kurz), machte ein TÜV-Ingenieur meines Vertrauens die Aussage: "Trommelbremsen an der Hinterachse bis max. 300PS". Den 280er im 460 habe ich früher auch schon gefahren. Der ist zwar der schnellste, aber flottes Fahren macht der nur mit Dauer-Vollgas. Meine Erfahrung ist: Es kommt weniger auf die Höchstgeschwindigkeit an, die man runterbremsen muss. Es ist vielmehr die Beschleunigung, die einem erlaubt, rasch auf deftiges Tempo zu kommen. Der G ist halt schwer und entsprechend träge; allein schon der Augenblick, bis die Bremsen ansprechen. Man muss sich angewöhnen, vorausschauender zu fahren. Das ABS im 463er möchte ich nicht missen. Gruß Fezzy
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