Darum liebe ich mein ganz primitives Amperemeter von Microcharge.
Kein Computer, kein Firlefanz, nur ne simple Anzeige für den Istzustand.
Den Rest macht mein Biocomputer.
@Sepp
Grundsätzlich nicht falsch dein Gedanke, nur wissen wir ob denn das Chassis eine gute Masse hat zur Batterie? Der Punkt ist ja nicht unbedingt gegeben denn ausser ein paar Lämpchen hängt da ab Werk ja wenig dran, Motormasse dürfte separat verkabelt sein oder?
Auch die Rücklichter etc. bekommen ihre Masse per Kabel von vorne oder?
Darum habe ich gerne 2 Kabel die durchgehen, dann habe ich GARANTIERT einen perfekten Stromkreis ohne jeden unnötigen Widerstand.
Aber klar, die Kabel sind zum einen Schwer und zum anderen Teuer.
Gruss Ozy
