Genaugenommen ist es ein 6 Tonnen zulässiges GG Chassis, der 3500 Dually nutzt dasselbe. Da bin ich erst drauf gekommen beim plaudern mit Bruno.
Also 6 Tonnen PLUS Sicherheitsmarge. Wenn man sieht was sie drüben damit Treiben mit riesigen Pickupkabinen, oder 5th Wheel Stützlasten.
Airlift hat gerade eine neue Zusatzluftfeder auf den Markt tebracht, sie nennen sie Big Bag, die bis sagenhafte 7500lbs pro Balg halten kann im Extremfall.😨
