Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Motoren-Spezialisten M103 gefragt

Noch ein Fazit:

-KE-Steuergeräte verschiedener Evolutionsstufen (höhere Bosch-Nummer)
können andere Tastverhältnisse ausgeben.

-Das Tastverhältnis muss umgepolt gelesen werden:
Minus-Prüfkabel an PIN 3, Plus-Prüfkabel an Masse

-Das KE-Steuergerät geht bei fehlendem Stauklappenpotentiometer außer Funktion
D.h., die Jetronik läuft in Grundstellung ohne Eingriff des EHS.
(Bekanntlich ist es ja konstruktiv vorgesehen, dass man ohne Steuergerät fahren kann)

-Die Umrechnung von Schliesswinkel-Grad in Tastverhältnis-Prozent birgt zu viele Fehler.
Empfehlung: Anschaffung eines Multimeters mit Tastverhältnismessung.
Gibt's in der Bucht für ca. 50 Euronen.


Gruß
Fezzy