Aufgrund der Beschreibung ist der Wandler gebläht darum soviel Slip. Rutschendes Bremsband würde ganz durchgehen das heisst 3000rpm Abregeldrehzahl.
Stichwort für Google; Torque Converter Ballooning
Der Cummins ist bekannt dafür die OEM Wandler zu zerstören darum ist im Workshopmanual auch klar Verboten einen Festbremstest (Stall Test) zu machen weil dieser den Converter innert weniger Sekunden zerstört.
Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 15/09/201706:50.
