Original geschrieben von beGeistert
Hi, beim 463 wurden durch die optimierte Position des Verteilergetriebes für den Permanetallrad die Knickwinkel der Kardanwellen um bis zu 50 Prozent reduziert,was auch einen erheblichen Anteil zum Fahrkomfort beiträgt!

Aha, interessant, es sind also nicht nur die Dämmungen, sondern auch solche Details, die den Unterschied machen.