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da sind mehrere Steckverbindungen bis zum Tacho. Hier mal der Prüfplan. Es sind nur drei Anschlüsse relevant (Plus, Minus, Signal), der vierte ist ein InverseSignal Ausgang, der nicht gebraucht wird. edit: wenn man in die Daten schaut, die Versorungsspannung: der läuft von 6V bis 15V und die Stromaufnahme ist gering max 12mA ich meine an der Spannungsversorung lägen bei meinem 8V an (Tacho & Geber)Also dreht sich die Kardanwelle 5,22 mal und das Rad einmal? so ist es
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 31/01/2018 18:41.
Gruß Juergen
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