Buzz Test hab ich versucht, wird aber immer nach dem ersten Klicken unterbrochen und es kommt der Fehler Code. Ich werde, wenn der Injector da ist, mal nur Stecker anschliessen und nochmal den Buzz Test machen...wenn es das Kabel ist dann hab ich den Injektor auf Lager. FICM ist ja da auch noch ein Thema...laut Messung durch OBD2 und App kommen aber zwischen 47-48V raus. Ich hab leider nur sehr eingeschränkte Möglichkeiten, ich hab keine eigene Werkstatt oder Halle und ich fahre den F350 jeden Tag 50-100km. Ohne Auto bin ich ziemlich eingeschränkt...
