besonders auch die Hauptkabel (Plus) zum Anlasser und natürlich auch alle Massekabel die da eine Rolle spielen.
Wenn die Spannung zu stark abfällt rückt er ggf nicht (richtig) ein.

Ich geh mal davon aus, der Anlasser ist der richtige, passt und ist richtig eingebaut - also nicht verspannt .... ;-)

Normalerweise dreht ein Anlasser gar nicht, wenn er nicht eingerückt, bzw weit genug ausgefahren ist, weil erst dann im Magnetschalter der Anlassermotor eingeschaltet wird. D.h. erst dann werden die beiden außen sichtbaren Bolzen gebrückt.

Gruß Juergen