Ich habe zwar einen anderen Motor (F1A E4), aber dieselbe Symptomatik gehabt: Bei Volllast (Autobahn bergauf, Vollgas) EDC-Lampe, dann Notlauf. Nach Neustart alles okay. Ich konnte das Problem durch sorgfältigen Umgang mit dem Gaspedal (fast) immer vermeiden. Was war's im Endeffekt: hängen bleibendes Wastegate. Nachdem das mit dem Lader eine Einheit bildet, musste der auch getauscht werden. Das war aber auch notwendig, weil die Welle schon ziemlich gewackelt hat und der Lader selbst schön mit Öl versaut war.
Marcus
