Soooo, nun bin ich endlich dazu gekommen, mir die Schläuche mal anzusehen: Sehen alle quasi neuwertig aus, Undichtigkeiten sind nicht offensichtlich.
Auslesen der Fehlercodes ergab: "P242F Ash accumulation in DPF" (oder so ähnlich).
Das würde für mich Sinn machen: Hohe Leistung und Drehzahl => hoher Differenzdruck im DPF.
Ob der Ausgelesene Fehler aber überhaupt Sinn macht??? So Stellt das Gerät (Launch V+) als "Ingnition" "Spark" fest.....
Grüße
V
