Hallo Martin,
ich habe den Fehler auch regelmäßig (T-Rex 60 F1C E4 176 PS), allerding in Vebindung mit dem Ladedruck und Wasser im Filter etc.
Meine Kraftstoffversorgung ist ebefalls nicht das Problem, da alle Filter neu sind. Bei mir ist es also offensichtlich ein Folgefehler aufgrund des Ladedruckfehlers. Die meisten Unterdruckschläuche habe ich schon ausgetauscht, wenn ich den Fehler final gefunden habe, werde ich berichten.

Den Tacho kannst du übrigens mit einem Druck auf die Menütaste im Tacho (M) wieder aktivieren. Die MIL leuchtet natürlich weiter und erlischt erst nach Löschung der eingetragenen Fehler.

Die MIL abzuklemmen halte ich für keine gute Idee, zumal sie bei der HU/AU auf Funktion überprüft wird.

Bist du ganz sicher, dass es sich nur um diesen einen Fehler handelt?
Grüße JO