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Mach einfach den Stecker hinter dem linken hinteren Radkasten bei der Batterie auf und miss mit einem Multimeter die leeren Kontakte durch. Leg dazu einfach den Rückwärtsgang ein.
An diesen Stecker kannst du bedenkenlos anknüpfen. Habe dort auch den E-Satz für die AHK nachgerüstet.
Gruss
Alex
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