Ich hatte ein extrem fieses Antriebsstrang-Ruckeln beim Kuppeln. Auslöser war die Kupplung, der Belag war wie verglast und vermutlich einfach zu alt. Der Antriebsstrang ist aber insgesamt recht weich gelagert und kann deshalb schnell ins Rappeln kommen. Vermutlich bekommst du irgendeine Resonanz, die vor dem Umbau nicht da war, und wenn der Allrad zu ist ändert sich wohl das Schwingungsverhalten minimal zum Besseren.
Kandidaten zum prüfen wären sicherlich die Gummi-Metall-Lager von Motor und Getriebe...
