blaue Vorder- und rote Hinterachssperrenbedienungsmimik. Bei der blauen Vorderachssperre ist die Bohrung für die Bedienhebelwelle von unten ausgeführt. potenzielle Leckageproblematik (im Bild fehlt der Positionsgeber/schalter); aus Platzgründen, da nach oben die Getriebeglocke einem Betätigungshebel relativ im Weg steht; Bedienung von unten ist dem Modder nahe.