- Temperatur auf der Landstraße bei 70-90 KM/H immer bei etwa 85 Grad, manchmal unter Last Tendenz zur 90. Auf der Autobahn bei 85-95 etwa 89-93 Grad. - Schaltet schön und gleichmäßig, egal ob kalt oder warm. - leichtes weißes qualmen bei Kaltstart. Laut Verkäufer wurde eine überarbeitete und etwas Leistungsstärkere Einspritzpumpe verbaut. Ich nehme an, er verbrennt nicht komplett sauber wenn kalt. Ab 60 grad nichts mehr zu sehen. Auch bei starkem beschleunigen kein Ruß oder sonst sichtbarer Rauch/Qualm.
Lg
liest sich so als ob du dir absolut keine Sorgen machen mußt etwas Weißrauch in der Kaltlaufphase haben viele
