Original geschrieben von MOTOROLAND
wie hast Du bei deiner Ladeluftkühlung das mit dem Turbolader und der Ansaugbrücke gelöst? Original ist der Lader doch direkt an den Ansaugtrakt geflanscht.

Hei Roland,

In meinem Fall habe ich die Ansaugsbruecke umgeschweisst. Habe im Moment leider nur ein Video vom Testlauf des Motors zur hand (LLK noch nicht verbaut), aber man sieht die Ansaugsbruecke am Anfang: https://www.instagram.com/p/BG7Pm_1Q4CB/
Der Motor im Video hat eine "mekkenpumpe" installiert, daher læuft er etwas rauer als ein standart 617a, hat allerdings auch ca 100PS mehr wink

Gruss,
Samuel


W460, 300GD, 1985.