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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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OP
Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Aller-1) Ein herzliches Danke für die schnellen Anwtworten! 2) Die versprochenen Bilder: Die beiden Risse sind zwischen den untere Flanschen und den Stegen der Längsträger links und rechts. Was mich (ungeheuer) beruhigt: dass die Ãœberbelastung wenigstens symmetrisch ist Der Hauptfehler ist offensichtlich (laut den Aufbaurichtinien), dass die Befestigungskonsolen auf den Flanschen statt auf den Stegen der Längsträger befestigt wurden. Ich habe das vom Vorbesitzer so übernommen, er hatte statt der Anhängerkupplung die 'Seilwinde (hinten!) montiert. Na ja, Schweißzeit halt! Und Verstärkungen einbauen. Und nur mehr auf den Stegen schrauben. Und und und Wolfgang P.S.: Zum "Glück" habe ich den Schaden noch bemerkt, bevor der Hänger nur mehr an den (mickrigen) Beleuchtungskabeln gehängt wäre.... ...weil das Abreißseil mangels an fixem Gegenüber die Bremse garniemalsnicht anziehen hätte können.....in einer Innenkurve, mit Motorradfahrer als "Gegner"....möchte gar nicht dran denken! W
Zuletzt bearbeitet von W&E; 31/03/2019 09:46.
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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W&E
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Matti
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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juergenr
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Sambo
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BAlb
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Hartwig
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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HorstPritz
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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BAlb
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Re: Anhängerkupplung 3,5 Tonnen
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Alfonso
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